Bridge Channel Steel

Bridge Channel Steel

Bridge Channel Steel er tungt - Duty C - eller U - formede stålsektioner konstrueret til Bridgeworks og Highway Structures. Sammenlignet med standardbygningskanaler fremstilles eller rulles bro -kanaler med større dybde, tykkere baner og flanger og forbedrede korrosionsbeskyttelse til at bære fodgænger- eller køretøjsbelastninger, understøtte dækelementer, danne sekundære bjælker eller fungere som splejsnings-/kantmedlemmer i pladebærger. De er designet til træthedsmodstand, bolt - klar splejsning og lang - term holdbarhed i udendørs, høj - eksponeringsmiljøer.
Send forespørgsel
Beskrivelse
Tekniske parametre

Produktnavn

Bridge Channel Steel (Bridge C - sektion / bro u - kanal)


Indledning

Bridge Channel Steel er tungt - Duty C - eller U - formede stålsektioner konstrueret til Bridgeworks og Highway Structures. Sammenlignet med standardbygningskanaler fremstilles eller rulles bro -kanaler med større dybde, tykkere baner og flanger og forbedrede korrosionsbeskyttelse til at bære fodgænger- eller køretøjsbelastninger, understøtte dækelementer, danne sekundære bjælker eller fungere som splejsnings-/kantmedlemmer i pladebærger. De er designet til træthedsmodstand, bolt - klar splejsning og lang - term holdbarhed i udendørs, høj - eksponeringsmiljøer.


Typiske materialer og karakterer

Fælles karakterer:Strukturelt kulstof og HSLA stål såsom S355 / Q345 (EN), A572 Gr.50 / A709 (ASTM / AASHTO) afhængigt af regional spec.

Marine/kystservice:AH36 / DH36, forvitring (Corten) eller specielt coatede stål.

Rustfrit muligheder:304/316 for meget ætsende eller specialiserede fodgængerbroer (hvor det er nødvendigt).

Overfladebeskyttelse:Tungt varmt - Dip galvanisering, duplex -systemer (zink + maling), termisk spray zink eller epoxy/pu malingssystemer til lang levetid.


Typiske former og fremstilling

Rullede kanaler:Hvor standard mølleafsnit opfylder kapacitet og dimensionelle begrænsninger.

Fabricerede kanaler:Svejsede pladekanaler lavet af flange + webplader til skræddersyede dybder og tykkelser, når rullede størrelser ikke er tilgængelige.

Tilbage - til - tilbageenheder:To kanaler tilbage - til - tilbage for at danne en kasse - som bjælke eller for at øge torsionsmodstand.

Produktionsprocesser:Pladehekkning og CNC -skæring, så nedsænket lysbuesvejsning, CNC mestring/boring, skudt - sprængning og butiksbelægning/galvanisering.


Typiske dimensioner og intervaller

Sektionsdybde (H): 150 mm - 800 mm(Almindelige brobrug; større på anmodning).

Flangebredde (b): 75 mm - 300 mm.

Webtykkelse (TW): 6 mm - 40 mm.

Flangetykkelse (TF): 8 mm - 60 mm.

Masse pr. Meter: ~ 20 - 250 kg/mAfhængig af størrelse og pladetykkelse.

Længder:Enkelt - styklængder op til butik/transportgrænser (ofte 6-18 m); Længere kørsler leveret i splejsede segmenter med match - borede splejsningspakker.


Nøglefunktioner og fordele

Træthed - bevidst detaljering:Svejse- og hulmønstre, Notch Radii og flangeovergange konstrueret til at minimere stresskoncentrationer under cykliske trafikbelastninger.

Høj forskydning og bøjningskapacitet:Tykke baner og flanger understøtter hjulbelastninger og distribuerede dækbelastninger med valgfri afstivere til koncentrerede belastninger.

Bolt - Klar præfabrikation:Shop - forberedt match - Borede splejsningshuller, kopier og svejste monteringspuder reducerer feltarbejde og hastighedsoperektion.

Fleksibel forsyning:Tilgængelig som rullede standardkanaler eller fabrikerede pladekanaler, der passer til projektbehov og transportgrænser.

Holdbare belægninger:Tunge galvaniserings- eller duplex -belægningsmuligheder for lang levetid i udsatte bro -miljøer.

Serviceintegration:Webåbninger eller cellulære arrangementer for dræning, forsyningsselskaber og vægtoptimering.


Typiske applikationer

Sekundære bjælker under dækplader og fodgængere.

Kantekanaler, kantsten understøtter og brystmonteringsskinner.

Splice og afstivningsmedlemmer til pladebærere.

Tilbage - til - tilbage kanalsøjler eller strengere i korte - til - medium span broer.

Midlertidige værker og falske arbejdskomponenter, hvor der er behov for hurtig samling/adskillelse.


Fremstilling & værdi - Tilføjet tjenester

Pre - boring & CNC stansning:Match - borede boltmønstre til splejsningsplader og forbindelseshuller.

Svejsning og afstivning:Fit - på svejste afstivere, doublerplader og forstærkede udskæringer omkring serviceåbninger.

Camber & Pre - Camber:Fabrikskamerering for at modregne forventet afbøjning af service.

Belægning/efterbehandling:Skudt - blast, zink - rig primer, epoxy/pu topcoats, hot - dip galvanize eller duplex -systemer pr. Spec.

Pre - monterings- og splejsningssæt:Nummererede erektionspakker med splejsningsplader, bolte og instruktion til hurtig erektion af stedet.


Kvalitetssikring og test

Materiel certificering:Mill Test Certificate (MTC) og varme - nummer sporbarhed.

Svejsningskontrol:WPS/PQR og certificerede svejsere; NDT (UT/RT) på kritiske sømme og Mt/Pt på overfladen - kritiske samlinger efter behov.

Mekanisk test:Træk-, udbytte og Charpy -påvirkningstest pr. Projektspecifikation, især for lav - temperaturtjeneste.

Dimensionel inspektion:Hulpositionstolerancer, rethed, camber og sektionsgeometri -verifikation (laser/jig -kontrol).

Belægningskontrol:Belægningstykkelse, vedhæftning og ferietest for korrosionsbeskyttelsessystemer.


Emballage, transport og webstedsupport

Erektionspakker:Bundtet og mærket efter placering/sekvens med splejsningsplader og boltsæt.

Beskyttelse:Træafstandsstykker, kantvagter, VCI -film eller olie til midlertidig beskyttelse; kasse til overtrukne finish.

Transportplanlægning:Segmentering og splejsningsdesign Mindful of Roadway/Rail -tilladelser og krangrænser på stedet.

Site Assistance:Løfttegninger, Match - Drill Jigs, midlertidige understøttelser og valgfri tilsyn med erektion.


Valgsvejledning / Sådan bestilles

Angiv venligst:

Påtænkt funktion (Stringer, Edge Channel, Splice Member, Back - til - tilbage samling).

Span, supportbetingelser og designbelastninger (hjul/køretøjsbelastning, distribueret dækbelastning).

Påkrævet præference for materialekvalitet og miljømæssig/belægning.

Enkelt - stykke transportgrænser eller præference for splejsede segmenter.

Boltstørrelser og foretrukne splejsningsdetaljer eller levering af tegninger.

Mængde og leveringsplan, plus eventuelt påkrævet tredje - partiinspektion eller certificering.

Med disse input vil vi foreslå rullede eller fabrikerede kanalindstillinger, producere sektionsegenskaber (område, IX/IY, sektionsmodul, masse/m), give butikstegninger og et citat inklusive belægninger og ledetid.


Hvorfor vælge vores Bridge Channel Steel?

Vi leverer Bridge - fokuserede kanalsektioner med træthed - AWARE DETALJERING, SHOP - Klar splejsninger og robuste korrosionsbeskyttelse - minimering af websteds erektionsrisiko og lang- term vedligeholdelsesomkostninger. Giv dine brooplysninger eller en prøvemedlembelastning - sag, og vi vil størrelse passende kanalsektioner (rullet vs bygget - op), levere fabrikationstegninger og et nøjagtigt tilbud.

Populære tags: Bridge Channel Steel, China Bridge Channel Steel Producenter, leverandører, fabrik